Как заменить масло в двигателе

Как заменить масло в двигателе

В этой статье мы вам расскажем как заменить масло в двигателе, как часто стоит это делать ,для чего менять и как правильно.

Выполнять замену масла в двигателе необходимо с периодичностью, указанно производителем автомобиля. В среднем интервал замены масла и масляного фильтра составляет от 10-15 тыс. км. Работа по замене масла не представляет собой ничего сложного, поэтому произвести замену вы можете самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Перед заменой масла, автомобиль нужно загнать на эстакаду или яму. Заглушите мотор, поставьте машину на стояночный тормоз и дайте двигателю некоторое время остыть. Масло быстро нагревается в картере и при его сливе можно получить ожог.

Процесс замены масла может усложниться лишь наличием защиты двигателя, придется потратить некоторое время для ее снятия. Под двигателем находим сливную пробку, подбираем ключ необходимого размера, для ее снятия. Далее находим поддон или емкость для отработанного масла и ставим ее под картер. С помощью ключа откручиваем пробку, так как усилий рук будет недостаточно, после чего руками выкручиваем ее полностью и ждем, пока отработанное масло полностью стечет. Когда масло полностью стекло закручиваем обратно пробку картера. Тряпкой вытираем насухо сливную горловину от остатков отработанного масла и масляных пятен. Далее достаем отработанный масляный фильтр (фильтр может быть разным, либо закручиваться либо быть в виде вставки, напоминающей форму цилиндра из лакмусовой бумаги). Важно запомнить, что перед покупкой масляного фильтра его лучше всего подобрать по VIN коду машины, так как даже на одинаковых моделях автомобилей могут стоять абсолютно разные виды фильтров.

Когда сняли фильтр, на его место ставим новый аналогичным образом. Если фильтр закручивается, внимательно проверяем, надежно ли он закручен и нет ли через него подтеков. Также важно запомнить, что перед установкой фильтра , если он имеет резиновую прокладку, тогда на нее нужно нанести немножко масла, чтобы его можно было свободно наживить на резьбу.

Когда фильтр установлен, можно заливать новое масло. Заливаем масло, не спеша, и периодически с помощью щупа замеряем уровень залитого масла. Масла должно быть залито ровно столько, сколько рекомендует производитель автомобиля. Недостаток масла станет причиной перегрева мотора, повышенного трения узлов и деталей двигателя, ускоренного износа мотора. Переизбыток масла станет причиной того, что его излишки будут понемногу просачиваться сквозь сальники, клапана будут «плавать», увеличиться расход топлива, излишки разогретого масла через заливную горловину будут попадать в подкапотное пространство на другие детали.

Когда масло залито до необходимого уровня, тщательно вытираем масляные пятна на двигателе, закрываем крышку заливной горловины и запускаем двигатель, даем ему немного прогреться, чтобы масло «разогнать» по системе. Проверяем, нет ли подтеков масла с пробки картера и фильтра.


Дорогие друзья, если Вам понравилась наша статья, поделитесь пожалуйста ей со своими друзьями:



Добавить комментарий